你可以跟维修电工一样轻松查电路故障

在维修作业过程中，不可避免的会遇到电路故障，面对电路出现的突发性故障，及时有效的处理是每一个维修人员的责任，很多的电工师傅平时干活还可以，但是一遇到电路故障排查就懵圈了，甚至不知道如何下手，不知道该怎么样排查故障。
其实电路故障的排查是有一定的方法的，按照方法一步步查找故障，你会发现，原来查故障是如此的简单。下面我们就以使用频率最高的：三相正反转+限位开关控制的电路来分析故障查找方法。
三相电动机正反转+限位开关控制的电路：是一个由典型的正反转控制电路+限位开关保护+热继保护+自锁互锁等电路构成，使用广泛，原理简单。
假定故障：主交流不吸合。我们参考以下：

故障现象：主接触器不吸合或者吸合不上。
排查故障的方法和步骤如下：
一、排除电路本身的机械故障。
1，自身的故障：是否存在卡死，弹簧是否变形，触点接线端子是否生锈等等。
测量接触器的线圈，看是否烧坏，重点测量辅助触点和主触点的动作情况，断电情况下测量常开点和常闭点，手动按下弹簧，看是否常开点闭合，常闭点断开。
2，万用表测量电路保险，停止按钮，启动按钮，判断元器件自身是否完好。
3，万用表测量线圈，看是否损坏，最重要测量热继电器的常开点和常闭点，看是否热继电器保护动作，才导致电路不通，接触器不吸合。
4，万用表测量行程开关SQ1，SQ2功能是否完好，是否存在卡死或者接触不良。
二、电路故障排查（在机械故障排查之后进行）。
电气电路故障排查用的最多的就是通过电压测量法和电阻测量法。下面以电阻测量法为例来说明分析过程，电压测量同理。
1，首先断电，将万用表打至蜂鸣档或者电阻档。
2，将万用表两根表针分别插在1号线和9号线，按下SB1（KM1）1-9导通，按下SB2（KM2），1-9导通，如果不导通，就证明线路存在故障。正转回路和反转回路原理相同，不导通就是有故障的回路。
假定正转KM1回路有故障：按下SB1(KM1)前提下，保持1号表针不动，另一根表针逐步测量7—5—3—2号线，缩小测量范围，直到万用表有阻值为止，同理可以分析反转回路。
三、电力控制电路多发性故障点：
1—行程开关故障。2—交流接触器自身故障。3—接触器自锁故障。4—接触器互锁故障。5-热继电器保护故障。6—电路保险。
以上电路图为简化图，复杂的电路图排查故障原理类似，说的不恰当的地方，还请师傅们及时斧正，感谢！

热门实训室：机械传动机构

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