发动机电控故障仿真实验台

发动机电控故障仿真实验台,立式电工电子实训装置

一、系统组成
汽车电控系统真实材料制作。
二、硬件部分
1、采用实车部件的模拟结构组件：包括传感器，执行器，仪表，开关，控制电路图继电器、各种模拟装置等。
2、详细仿真功能模块：发动机电控燃油喷射系统电路及电路图，空调风扇系统电控电路，电子油门系统，燃油泵控制电路，继电器马达控制电路，汽车大灯灯光控制电路，汽车启动蓄电池电路。
三、仿真部分
1）可以仿真汽车故障症状,让学生感知故障状态,并由症状入手,进行多系统,综合故障诊断分析测量,可通过仿真系统进行有无故障的症状对比。
2）可模拟故障设置与模拟故障排除，丰富的实车维修经验与真实的案例分析。
3）可直接从面板上，利用汽车维修常用工具如数字万用电表，解码器，多通道示波器等，测量电路系统的信号参数OBDII的内容，便于在教室里做实操培训；
4）机械装配与钳工装配虚拟仿真软件：本软件基于unity3d开发，可选6级画质，设有减速器、轴系结构的设计与虚拟拆装、常见机械机构设计与仿真，机构资源库，典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆装），软件为一个整体软件，不能为一个个单独的资源。
A.减速器设计与虚拟拆装界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器、二级展开式圆柱齿轮减速器、圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器：进入软件后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减速器：进入软件后采用视频的形式播放内容，视频内容应包含：零件名称（扫描二维码可看零部件名称）、拆装演示（包含拆卸、装配）、虚拟拆装（包含整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）





发动机电控故障仿真实验台,立式电工电子实训装置

一、概述：

本实验与实训综合装置即能完成“电工学”“电工原理”等课程实验，又能完成“电工技能训练”“电工实训”“电力拖动控制线路与技能训练”等课目的实训，还可扩展plc可编程控制、变频技术等课程实验实训。实验部分在多孔万能通用实验板上完成，可完成交直流、振荡、磁路电路、运算放大器、整流电路、交直流放大电路等实验项目。实训考核部分在网孔板上完成，接近工业现场，动手能力强，实训方法灵活，能完成“工具及仪表的使用”，“电工基本技能训练”，“电动机的安装维护与故障处理”，“电动机基本控制线路的安装、调试与维修”，“常用生产机械电气控制线路的故障分析与处理”等实训考核项目。该装置适用高等、中等、职校及技校现有实验室更新换代或新建扩建实验室的理想产品。

二、特点：

1、即能完成电工实验又能进行电工实训考核，大大节省实验用房，节省管理人员。

2、实验部分元件盒体透明，直观性好，盒盖与盒体采用较科学的压卡式结构，维修拆装方便。元件盒在多孔万能实验板上任意插接成实验电路，方法灵活，使学生所学知识灵活运用、快速掌握。

3、实训部分在网孔板上完成，操作方便、灵活，更换便捷，接近工业现场，易扩展实训功能或开展新实训项目。

4、实验实训项目丰富，装置功能齐全。

5、设有电压型电流型漏电保护器，并有单片机自动全程监控装置过载或短路，一旦发生即可自动切断电源，故障排除后方可再次启动工作电源。能确保设备和操作者安全。

三、技术性能：

1、工作电源：三相四线（或三相五线）～380V±5%50Hz

2、温度：-10℃～40℃，相对湿度＜85%（25℃）

3、装置容量：＜1KVA

4、重量：200Kg

四、功能构成

1、电源及参数：

1.1输入电源：三相四线电源，输入时信号灯亮

1.2电源输出：总电源开启后，按下启动按钮，三相四线交流电源输出，有450V交流电压表指示输出电压。有0/1开关单独控制三相电源的输出。