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发动机电控故障仿真实验台

时间:2023-12-05 15:18:28 点击次数: 中人教仪厂
发动机电控故障仿真实验台,立式电工电子实训装置

一、系统组成
汽车电控系统真实材料制作。
二、硬件部分
1、采用实车部件的模拟结构组件:包括传感器,执行器,仪表,开关,控制电路图继电器、各种模拟装置等。
2、详细仿真功能模块:发动机电控燃油喷射系统电路及电路图,空调风扇系统电控电路,电子油门系统,燃油泵控制电路,继电器马达控制电路,汽车大灯灯光控制电路,汽车启动蓄电池电路。
三、仿真部分
1)可以仿真汽车故障症状,让学生感知故障状态,并由症状入手,进行多系统,综合故障诊断分析测量,可通过仿真系统进行有无故障的症状对比。
2)可模拟故障设置与模拟故障排除,丰富的实车维修经验与真实的案例分析。
3)可直接从面板上,利用汽车维修常用工具如数字万用电表,解码器,多通道示波器等,测量电路系统的信号参数OBDII的内容,便于在教室里做实操培训;
4)机械装配与钳工装配虚拟仿真软件:本软件基于unity3d开发,可选6级画质,设有减速器、轴系结构的设计与虚拟拆装、常见机械机构设计与仿真,机构资源库,典型机械机构(汽油机发动机的虚拟拆装),软件为一个整体软件,不能为一个个单独的资源。
A.减速器设计与虚拟拆装界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器、二级展开式圆柱齿轮减速器、圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器:进入软件后自动播放装配内容,视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减速器:进入软件后采用视频的形式播放内容,视频内容应包含:零件名称(扫描二维码可看零部件名称)、拆装演示(包含拆卸、装配)、虚拟拆装(包含整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座)

发动机电控故障仿真实验台,立式电工电子实训装置



发动机电控故障仿真实验台,立式电工电子实训装置


一、概述:

本实验与实训综合装置即能完成“电工学”“电工原理”等课程实验,又能完成“电工技能训练”“电工实训”“电力拖动控制线路与技能训练”等课目的实训,还可扩展plc可编程控制、变频技术等课程实验实训。实验部分在多孔**通用实验板上完成,可完成交直流、振荡、磁路电路、运算放大器、整流电路、交直流放大电路等实验项目。实训考核部分在网孔板上完成,接近工业现场,动手能力强,实训方法灵活,能完成“工具及仪表的使用”,“电工基本技能训练”,“电动机的安装维护与故障处理”,“电动机基本控制线路的安装、调试与维修”,“常用生产机械电气控制线路的故障分析与处理”等实训考核项目。该装置适用高等、中等、职校及技校现有实验室更新换代或新建扩建实验室的理想产品。

二、特点:

1、即能完成电工实验又能进行电工实训考核,大大节省实验用房,节省管理人员。

2、实验部分元件盒体透明,直观性好,盒盖与盒体采用较科学的压卡式结构,维修拆装方便。元件盒在多孔**实验板上任意插接成实验电路,方法灵活,使学生所学知识灵活运用、快速掌握。

3、实训部分在网孔板上完成,操作方便、灵活,更换便捷,接近工业现场,易扩展实训功能或开展新实训项目。

4、实验实训项目丰富,装置功能齐全。

5、设有电压型电流型漏电保护器,并有单片机自动全程监控装置过载或短路,一旦发生即可自动切断电源,故障排除后方可再次启动工作电源。能确保设备和操作者安全。

三、技术性能:

1、工作电源:三相四线(或三相五线)~380V±5%50Hz

2、温度:-10℃~40℃,相对湿度<85%(25℃)

3、装置容量:<1KVA

4、重量:200Kg

四、功能构成

1、电源及参数:

1.1输入电源:三相四线电源,输入时信号灯亮

1.2电源输出:总电源开启后,按下启动按钮,三相四线交流电源输出,有450V交流电压表指示输出电压。有0/1开关单独控制三相电源的输出。


常见问题:

1、如果我要购买发动机电控故障仿真实验台,立式电工电子实训装置,是否有安装、培训服务呢?

答:我们的设备如果没有特别注明“不含安装”“裸机价”“出厂”等字样的,都是提供安装、培训服务的。

2、你们的发动机电控故障仿真实验台,立式电工电子实训装置是否能开增值税专用发票?

答:可以的,我们是正规企业,并且已经升级到一般纳税人,可以开具增值税专用发票,如果您需要开发动机电控故障仿真实验台,立式电工电子实训装置的发票,您需要提供开票资料。

3、你们的发动机电控故障仿真实验台,立式电工电子实训装置都是自己生产的吗?都有什么产品资质?

答:我们公司是专业生产教学设备的企业,完全自主生产,并通过了最新版ISO9001认证,拥有多项专利与著作权。

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