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螺旋传动参数与效率测试实验装置

时间:2023-11-26 12:45:27 点击次数: 中人教仪厂
螺旋传动参数与效率测试实验装置,综合底盘解剖实物实验装置

实验台可进行三种牙型共九对不同螺旋副的几何尺寸、位移、受力及传动效率的测试实验,采用先进的数据采集传输系统和数据处理分析软件,是机械设计实验室的重要设备之一。
实验项目内容:
1.矩形、梯形、锯齿形螺旋副几何参数与位移关系测试;
2.矩形、梯形、锯齿形螺旋副的受力测试;
3.矩形、梯形、锯齿形螺旋副的传动效率测试与分析;
主要技术特点:
1.实验台由带减速器的直流调速电机驱动,配有设计巧妙的试件快速装卸和调整机构,输入螺杆端装有转矩转速传感器,输出螺母端装有直线位移传感器及负载装置。
2.配有三种牙型的螺旋副,其中梯形的有5种导程,矩形及锯齿形的各有两种导程。用来测试不同牙型不同导程的螺旋传动输入转矩及转速、螺母移动线速度,计算其传动效率。
3.采用了高精度的ZJ5转矩转速传感器,测量精度为+0.27%;配有数据采集放大传输系统和数据处理分析软件,采用RS232串口与计算机连接,可清晰直观地显示各种数据及曲线。
4.实验台外形为工作台板+箱柜落地式结构,装有可调地脚螺栓和活动轮,便于实验室调整布置。
主要配置及技术参数:
1.被测螺旋副:
(1)中32单、双线矩形螺纹螺距P=10mm导程S=10、20mm;
(2)中32 (1~5)线梯形螺纹螺距P=12mm导程S=12、24、36、48、60mm;
(3)中32单、双线锯齿形螺纹螺距P= 10mm导程S=10、20mm;

螺旋传动参数与效率测试实验装置,综合底盘解剖实物实验装置


螺旋传动参数与效率测试实验装置,综合底盘解剖实物实验装置

一、产品简介
该设备采用 汽车底盘各系统(拆卸车外壳)为基础,充分展示汽车底盘各系统的组成结构。
包括汽车前后悬挂系、转向系、传动系、手动变速器及挂档机构、制动系等系统、安装脚轮的可移动式台架等组成。

二、功能特点
1.安装真实的汽车底盘各系统(包含前后悬挂系、转向系、传动系、手动变速器及挂档机构、制动系),充分展示汽车底盘各系统的组成结构。
2.可真实对汽车底盘各系统展示与拆装实训。
3.经解剖的手动变速器可动态演示与检测,减速电动机输入动力,变速器可进行换档操作及动态测试。
4.电机驱动方向助力泵,真实演示助力转向工作过程。
5.实训台底座采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,移动灵活,安全可靠、坚固耐用。
6.机械装配与钳工装配虚拟仿真软件:本软件基于unity3d开发,可选6级画质,设有减速器、轴系结构的设计与虚拟拆装、常见机械机构设计与仿真,机构资源库,典型机械机构(汽油机发动机的虚拟拆装),软件为一个整体软件,不能为一个个单独的资源。
A.减速器设计与虚拟拆装界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器、二级展开式圆柱齿轮减速器、圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器:进入软件后自动播放装配内容,视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减速器:进入软件后采用视频的形式播放内容,视频内容应包含:零件名称(扫描二维码可看零部件名称)、拆装演示(包含拆卸、装配)、虚拟拆装(包含整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座)
圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器:点击进入后自动跳转到edrawings界面,模型均为三维模型,通过点击零部件显示零部件名称,可360°全方位旋转、放大、缩小、平移,同时可通过移动零部件功能,将整个减速器进行拆卸组装,同时可以选择主页按钮回到减速器***初始的状态。圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器增加了插入横断面功能,可自由拖动横断面观察减速器内部结构。

常见问题:

1、如果我要购买螺旋传动参数与效率测试实验装置,综合底盘解剖实物实验装置,是否有安装、培训服务呢?

答:我们的设备如果没有特别注明“不含安装”“裸机价”“出厂”等字样的,都是提供安装、培训服务的。

2、你们的螺旋传动参数与效率测试实验装置,综合底盘解剖实物实验装置是否能开增值税专用发票?

答:可以的,我们是正规企业,并且已经升级到一般纳税人,可以开具增值税专用发票,如果您需要开螺旋传动参数与效率测试实验装置,综合底盘解剖实物实验装置的发票,您需要提供开票资料。

3、你们的螺旋传动参数与效率测试实验装置,综合底盘解剖实物实验装置都是自己生产的吗?都有什么产品资质?

答:我们公司是专业生产教学设备的企业,完全自主生产,并通过了最新版ISO9001认证,拥有多项专利与著作权。

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