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新能源车控制策略实验装置

时间:2024-04-01 15:42:23 点击次数: 中人教仪厂
新能源车控制策略实验装置,动力电池装调与测试智慧教学实验台

一.产品简介
采用纯电动车控制策略系统(包含电机控制、电池管理、VCU控制、车载充电机、电源转换系统、高压安全系统)的真实器件制作,包含电池及管理系统、电机及控制系统、车载充电系统、整车控制器VCU及控制系统、电源转换系统(AC-DC模块、DC-DC模块、DC-AC模块)、高压安全系统,真实展示电动汽车控制策略系统的结构原理与工作过程,纯电动车控制策略系统动力性能、可靠性能、安全性能。实现控制策略演示验证操作,包括起步模式、正常驱动模式、能量管理策略、安全控制策略以及其他情况下的控制策略等,并对控制策略进行检测分析诊断。
二.功能特点1.可展示纯电动车控制策略的完整组成结构(包含纯电动车永磁同步电机控制、电池管理、VCU控制、车载充电机、电源转换系统、高压安全系统);
2.安装纯电动车真实器件,包含电池及管理系统、电机及控制系统、车载充电系统、整车控制器VCU及控制系统、电源转换系统(AC-DC模块、DC-DC模块、DC-AC模块)、高压安全系统,真实展示电动汽车控制策略系统的结构原理与工作过程。3.安装驾驶者进行各项操作的装置,包括档位控制、油门踏板、刹车踏板等;展示驾驶者操作的各种意图,如何与电动车控制系统关联对接;3.电力驱动动力系统的加速、减速、制动及能量回收工况正常工作;4.实现控制策略演示验证操作,包括起步模式、正常驱动模式、能量管理策略、安全控制策略以及其他情况下的控制策略等,并对控制策略进行检测分析诊断。
5.锂电池及管理系统(BMS):动力电池参数进行实时监控、故障诊断、SOC估算、短路保护、绝缘检测、充放电控制、均衡等功能,并通过CAN总线的方式与带CAN通讯的车载充电机等进行信息交互。

新能源车控制策略实验装置,动力电池装调与测试智慧教学实验台


新能源车控制策略实验装置,动力电池装调与测试智慧教学实验台

一、主要功能
满足电池装配与调试能力,满足动力蓄电池的装配与调试、单体电池的装配与测量、电池模组的分装与测量、直流充电接口的装配与测量、交流充电接口的装配与测量。满足以下实训项目:单体电压测试。单体内阻测试。单体电池的分档。模块拆装、打码、调试与检测。动力蓄电池的拆装、调试与检测。接触器拆装、测量。交直流充电接口拆装。手动维修开关拆装。电流传感器拆装、测量。预充电阻拆装、测量。高压连接器拆装。热管理系统气密性检测。PACK气密性检测。BMS安装。充放电测试。直流充电接口装配与充电调试。高低压线束拆装。其他附件拆装。可以与交流充电桩装调台、驱动电机装调台联动测试,相互验证。
二、主要技术要求
(1)动力电池装调台金属台体,设备整体尺寸(长*宽*高):约1630*780*1730mm
(2)动力蓄电池
①电池管理系统(BMS)工作电压范围:DC 9~36V 。工作温度范围:-40℃~85℃。储存温度范围:-40℃~125℃。工作湿度范围(%):0~95%。单体电池电压检测范围:0~5V。单只电池电压采样精度:≤5mV。单体电池电压采样频率:≤100ms。总电压检测精度:<1%。温度测量范围:-40~125℃。温度检测精度:±1℃。电流检测范围:≤75A。
②车载充电机。海拔高度:≤3000m 满载输出。存储环境温度:-40℃~80℃。工作环境温度:-20℃~55℃正常工作;55℃~75℃降额输出。相对湿度:0~95%。安装环境:无剧烈振动和冲击。粉尘环境:无导电或爆炸尘埃,没有腐蚀金属和破坏绝缘的气体或蒸气。规格型号:75V 10A。输入电压:≥220V AC。工作频率:50/60Hz。CC、CP功能:有。输出电压:≥75V DC。输出电流:≤10A。输出功率:≥800W。稳压精度:≤1%。稳流精度:≤1%。电压纹波(P-P):≤1%。工作效率:≥0.93。输入过压保护值:高于260V AC保护性关机

常见问题:

1、如果我要购买新能源车控制策略实验装置,动力电池装调与测试智慧教学实验台,是否有安装、培训服务呢?

答:我们的设备如果没有特别注明“不含安装”“裸机价”“出厂”等字样的,都是提供安装、培训服务的。

2、你们的新能源车控制策略实验装置,动力电池装调与测试智慧教学实验台是否能开增值税专用发票?

答:可以的,我们是正规企业,并且已经升级到一般纳税人,可以开具增值税专用发票,如果您需要开新能源车控制策略实验装置,动力电池装调与测试智慧教学实验台的发票,您需要提供开票资料。

3、你们的新能源车控制策略实验装置,动力电池装调与测试智慧教学实验台都是自己生产的吗?都有什么产品资质?

答:我们公司是专业生产教学设备的企业,完全自主生产,并通过了最新版ISO9001认证,拥有多项专利与著作权。

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