汽车新能源校企合作培养方案
时间：2025-03-31 23:42:52 点击次数：
中人教仪厂 一、建造设计背景
汽修人才是指那些从事汽车维修作业的人员，他们需要具备一系列的技能和知识来适应现代汽车维修的需求。以下是对汽修人才的一些关键要求：
技术基础：汽修人才应具备扎实的汽车原理和构造知识，熟悉不一样车型的特别点和维修技术。他们应掌控把握电气工程、电子技术、计算机数值数值控制技术、机械基础等方面的知识，以应对汽车中各种复杂系统的维修需求。
维修技能：汽修人才应具备熟练的汽车维修技能，含有概括故障诊断、拆卸组装、调节测试校准等。他们应能够使用各种维修工量具和设备，实行高效的维修作业。
学习掌控把握能力：随着汽车技术的不断更新换代，汽修人才需要具备持续学习掌控把握的能力，以跟上技术的发展。他们应能够阅读并理解维修手册和技术文档，学习掌控把握新的维修技术和方法。
职业素养：汽修人才应具备高度的职业道德和责任心，诚实守信、服务热情，注重作业重量和客户满意度。
目前，随着汽车保有量的多加和汽车技术的不断进步，汽修行业对人才的需求也在不断多加。因此，汽修人才设定有良好的就业前景和发展空间。
为了适用汽修行业的需求，许多培训机构和职业学校全部开设了汽车维修专业，培养具备专业技能和知识的汽修人才。同时，一些企业也会开展内部培训，提升现有员工的维修技能和服务水平。按照汽车人才研究会的调查，我国汽修技能型人才缺口多达80多万，当前汽车4S店模式已经在规模和数量方面逐渐扩大，日益成熟，刺激了汽车维修行业的需求。从各大招聘网站点击招聘会的信息统计来看，汽修员工的招聘需求居高不下。从教育部对汽修专业的统计能够看出，当前职业教育每年能够为社会提供近30万的汽修专业人才，但是依旧不能适用汽修行业发展的需求，所以，汽修技能型人才被列为十大紧缺人才之一。
（一）院校汽修专业建造设计的问题
院校在培养汽修相关专业人才过程中出现的问题主要反映在人才培养目标与岗位人才需求不相适应；教学内容与新能源汽车技术发展不相适应；师资队伍建造设计与专业发展需求不相适应；实验基地建造设计与技能教学需求不相适应等问题，具体问题如下：
1.人才培养目标与岗位人才需求不相适应
目前绝大多数院校尚未形成完善的校企合作人才培养机制，院校在制定人才培养目标时，没有制定很清晰的人才培养方案，没有深入理解企业用人需求，导致制定出来的人才培养目标与实际企业岗位人才需求脱节，无法培养出真正适应企业岗位需求的技术人才，从而也影响了学生职业生涯的长期发展。
2.教学内容与汽车技术发展不相适应
汽车技术随着科技的进步不断更新迭代，而学校教师编写的教学内容或从市面上购买的教学资料及实训指导书，往往存在教学资料及实训指导书内容课程课程理论化、脱离岗位实际需求、知识点不完整、车型技术落后等现状。即使学校能够及时多加一些与汽车行业相适应的教学内容，但依然无法适用整体教学内容与汽车行业技术及时衔接，这就会导致学生学会的知识
落后于行业的需求，不利于学生毕业后的职业生涯发展。此外，学校编辑相关汽车专业课程缺乏企业参与，这在一定程度上也多加了学校教学和企业实际作业有效集合的难度，学生经过学校培养成才，但却很难适用企业对汽修岗位用人需求，也无法迅速适应企业作业。
3.师资队伍建造设计与专业发展需求不相适应
院校教师队伍大多数全部是多年从事教学作业，并没有真正参与汽车有关作业岗位中，欠缺一定的实操能力以及汽修维修的经验。此外，有的青年教师是从一毕业就到职业院校就职，担任汽修相关课程的教学任务，但实际上刚毕业的青年教师，自身课程课程理论知识点不过硬再加上缺乏实操能力，导致培养出来的学生就更难具备相应的实操能力，更难符合企业岗位的用人需求。因此，引进校企合作、产教融合不仅使培养的学生能够更加符合汽车行业市场的需求，提升学校的就业率，也能让学校教师进一步学习掌控把握，提升自身的专业知识及实操能力，更好的为学校培养高素质高技能型人才。
4.实验基地建造设计与技能教学需求不相适应
院校的实验基地所引进的汽修设备数量和种类不多，再加上这些汽修设备对比陈旧，而且长期得不到更新，并而且缺乏对汽修实验基地扩建资金投入，导致当前的实验基地并不能适用汽修实验教学的需求。院校汽车实验基地使用率较低、形同虚设，实验室里面的教学设备陈旧，导致上实操课时，还是采取老师在讲，学生在听的形式，只不过是换个上课的地址而已，并不是真正的在上实操课，导致学生毕业后无法匹配企业岗位需求，无法快速进入企业开展自身职业生涯。
（二）开展校企合作项目的必要性
十九大报告提出，要加强对职业教育的完善，不断深化校企合作和产教融合。深化产教融合，促实行业与企业一起合作参与或举办职业教育，发挥相关领头企业在职业教育办学过程中的主体地位。教育部在教职成[2015]9号中对校企合作,工学集合的创新机制实行了指导，并要求不断完善社会参与职业教育的政策和规定，推进产教融合的发展，完成职业教育与社会经济一起合作发展。由此可以看出，推进校企合作，促进产教融合，完成社会参与职业教育，将是我国职业教育未来发展的战略选用。深化校企合作、产教融合是解决企业人才需求与院校人才供给脱节问题的有效途径，从而完成院校培养学生成才效益和企业用人经济效益的双赢局面。校企合作项目正是顺应新时代职业院校发展要求而兴起的一种经经典型的校企合作、产教融合办学模式，对改变院校教学模式起着重大改革作用。
为贯彻党的十九大精神，落实中共中央办公厅、国务院印发的《国家职业教育改革实施方案》，进一步加强产教融合、校企合作，规范职业教育教学管理，创新人才培养方法，提升技术人员素质。定制专业人才培养方案，坚持多方参与，促进产教融合，将校企合作落实到人才培养过程中，运用项目式导入教学和一线维修案例提升教学重量和育人效果。
基于国家职业教育关于汽车专业人才的迫切需求，校企合作项目汇聚了一汽-大众主机厂的优势资源和行业优势，打造专业化、定向化职教课程，经过专业培养、定向培训，弥补了汽车后市场定向培养的人才缺口，创建了一汽-大众与职业教育院校一起合作合作的机制，达到《国家职业教育改革实施方案》中提到的"推动校企全面加强深度融合"方针，为汽车人才培养提供正规、有效的学习掌控把握途径，为汽车产业蓬勃发展提供高技能、高素质人才。
1.院校与企业经过校企合作项目实行创新式教学，体现当代职业院校办校教学趋势，符合习近平总书记在十九大上提出的职业院校办学要求。
2.校企合作项目是以完成培养学生成才效益最大化为宗旨，系统的引入一线企业资源，教学直接与产业对接，按照作业岗位实际需求培养学生，真正做到将知识、技能运用到实际作业中去，为学生日后的就业打下坚实的基础，从而提升学生的就业率，提升学校的办学重量。
3.体现院校在教学上不断探索、不断创新、不断挑战自我的教学精神，学校以学生就业为办学导向，以服务学生为宗旨，携手企业，探索新的育人模式，提升教师队伍专业水平，改善教学条件，以便更好的服务学生。
4.校企合作项目加强了企业走进校园，促进企业与学校更好的粘合。鼓励企业在校举办企业精英讲话坛，并给教师、学生实行相关的技能培训，更好的带动学生学习掌控把握的积极性，使学生对未来就业更加充满信心与斗志。
三、建造设计目标
（一）总体建造设计目标
1.企业参与学校人才培养目标制定，给学校提供新时代企业汽修行业岗位所需的最新作业技能需求。双方基于学生就业角度，制定最符合学生发展的人才培养目标，使学校人才培养目标与市场岗位人才需求相匹配，提升学校办学重量；使学生一毕业就等于就业，解决校企最后一公里，提升学校就业率；使学校培养人才能达到最大的成才效益，企业能达到最大的用才经济效益。
2.校企合作使学校的教学内容能时刻跟新时代汽车技术发展相匹配，使学生学到的知识技能处于行业最前沿，能够时刻与汽修企业岗位需求技能保持一致；使学生毕业后能够迅速适应作业岗位，可以在岗位上完成自我价值；使企业大大的降低对技能人才培养成本，缩短用人周期。
3.经过校企合作项目引进企业技术型人才进入校园给教师举办相应的实操培训，并给专业教师提供企业挂职锻炼的机会，从而提升教师课程课程理论知识能力及实操动手能力，建立一支精湛的"双师型"师资队伍，提升学校的知名度，促进学校更好的招生。
4.经过校企合作项目引进企业先进的汽车设备、教学系统（配备装备一线汽车企业维修作业案例）、培训资源等教学资源，完善并丰富现有的汽车实验教学内容，适用院校培养汽修技能型人才的教学需求。院校经过深化校企合作，开创职业院校新的办学模式，在职业院校中起着引领示范作用。
（二）具体建造设计目标
习近平总书记强调：我国经济要靠实体经济作支撑，这就需要大量专业技术人才，需要大批大国工匠，因此职业教育大有可为。2022年4月20日《中华人民共和国职业教育法》公布，更是表明了国家发展职业教育的决心。党和国家如此肯定职业教育的社会地位，有利于引导社会扭转歧视职业教育的不良风气，我们应当看到，随着产业升级和经济构造调节不断加快，职业技能人才正在成为社会的"急需品"。因此，建立以"企+校+企（平台）"合作模式开展的校企合作、产教融合，经过"科技+汽车+教育"三要素的有机融合，多方一起合作赋能院校人才培养，提升院校汽车专业影响力。
1.适用院校建立现代化汽车实验室的需求
实验基地建造设计的水平直接影响到专业学生实践技能水平的提升，建造设计一所教学资源齐全、教学功能完善、设备技术先进、实验空间分区合理的现代化汽车实验基地显得尤为重要。特别是近年来，院校招生规模不断扩大，这就需要院校在实验场地、实验设备的种类及数量上全部需实行完善，才能更好适用教学需求，才能更好的培养高重量高素质的技术型人才。经过校企合作项目，企业可以按照院校实验室场地的实际现象，给院校设计出更加合理规范的实验室；可以给院校提供现代先进的汽车实验设备，能够很好的匹配汽修岗位需求；可以给院校在实验室管理方面给与一定的指导，使实验室管理更加规范，避免设备因管理不规范而造成不必要损失。
2.完成校企资源共享，优势互补
院校大多数专业教师均来自高校毕业生，他们拥有丰富的专业课程课程理论知识，科研能力、自学能力强，但缺乏企业实践经历，对新技术、新工序技艺的驾驭能力不足，导致很多先进设备买来之后无法运用来实践教学。随着汽车产业快速发展，企业的技术型人才急缺，而且企业现有的很多技术型人员素质不高、可塑性不强，导致企业对人才的极度渴望。因此，经过校企合作项目，有效地将双方人力、物力和智力等资源实行整合，在一定程度上实行优势互补，学校可以借助企业的技术优势提升师资队伍建造设计重量，而企业可以借助学校的科研优势，不断更新技术和设备，提升员工素质等。
3.完成产教融合，服务社会
随着院校招生人数不断增长，加之新时代汽车行业对从业技术人员提出了更高的要求，如果学校要适应新时代的发展并为汽车工业大国不断输出高重量高技能人才，就必须改变现有的教学模式，引进新设备，提升教师队伍专业水平，才能适用汽车行业对人才的需求，才能培养出汽车大国工匠，才能更好的为社会为大众服务。校企合作项目是完成校企合作、促进产教融合一道桥梁，因此，校企携手开展校企合作项目是十分必要的。
四、项目立项依据及可行性解析
1.国家政策
十九大报告提出，优先发展教育事业。建造设计教育强国是中华民族伟大复兴的基础工程，必须把教育事业放在优先位置，加快教育现代化，办好人民满意的教育。完善职业教育和培训体系，深化产教融合、校企合作。2019年2月13日，国务院正式印发《国家职业教育改革实施方案》，简称"职教二十条"，重点提出职业院校应加大"三教"改革力度，加强产教融合、校企合作落地，鼓励院校、企业联合办学。
2.项目的先进性
校企合作项目是学校和汽修企业、汽车教育企业为响应习近平总书记号召办好职业教育，并集合学校目前汽修专业教学现状而提出的。目前学校汽车专业无论在教学水平上还是实验设备上，显然已跟不上新时代下汽车发展的需求，更难培养出高技能型人才。但经过校企合作、产教融合方法，企业能够给院校提供先进的汽车设备，对教师和学生开展相关技能培训，为学生搭建就业平台，促进学生就业等帮助。目前职业院校开展校企合作项目的并不多，该项目的成功合作以及其带来的先进性，也能让学校在职业院校中起着引领示范作用，提升学校知名度，促进学校更好的招生。
3.项目合作企业资源雄厚
校企合作项目是一汽大众销售有限责任公司、 联盟教育科技股份有限公司和学校三方一起合作合作，一起合作搭建汽车专业的育人教育平台。一汽-大众在全国拥有超过1200家经销商资源，能够为学生毕业后提供很好的就业平台。一汽-大众为 联盟教育提供先进品牌汽车作为教学设备研发平台研发教学设备、教学设备及整车用来学校汽车专业教学，并向 联盟教育提供车型手册、设备宣传图册等相关图纸文档实验指导书。此外，一汽-大众对学校专业教师实行培训、考核和认证。同时 联盟教育也会给学校教师实行师资培训及课程体系建造设计方面的相关指导等对学校发展利好方面的支持。因此，如果学校能够顺利开展此项目，那么未来学校汽车专业将会成为院校在校企合作方面的一个典范，势必将院校办学重量提升到一定的水平，从而不断为汽车工业大国输出高技术人才。
--9048 大众帕萨特01N自动变速器实验台
一、功能简介
大众帕萨特01N自动变速器实验台应用大众帕萨特01N电控自动变速器总成为基础，可调节速度三相异步电机做动力源，对自动变速器实行档位显露、空档起动、前进档及倒档运行等工况实践实操。真实展示电控自动变速器构成构造和作业过程。
大众帕萨特01N自动变速器实验台适用来各类型学校对自动变速器课程课程理论和维修实验的教学需要。
二、功能特别点
1.真实可运行的电控自动变速器、由可调节速度三相异步电机驱动，可实行档位显露、空档起动、前进档运行、倒档运行等工况实践实操，充分展示自动变速器的构成构造和作业过程。
2.电机直接驱动变速器,电机与变速器经过联轴直接固定.
3.可经过变频器设定电机铭牌上规定的规格限定电流（A）值，完成用电子热过载继电器来防止电机过载，为了防止机械设备起动/停止期间的冲击，可经过变频器设定实行加快速度/减慢速度。
4.实验台操作面板应用耐创击、耐污染、防火烧、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工序技艺喷涂底漆处置整理；操作面板打印有永不褪色的UV平操作面板喷绘彩色电子回路图；学生可直观对照电子回路图和实物，认识和解析自动变速器控制系统的作业原理。
5.实验台操作面板上装配备有检验测试端子，可直接在操作面板上检验测试各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压（V）、电流（A）、频率信号等。
6.实验台操作面板上装配备有汽车仪表、压力表、可就地实时显露发动机转动速度、车速、自动变速器的档位、主油道压力等功能数值改变。
7.大众帕萨特01N自动变速器实验台装配备有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机自动变速器电控系统实行读取故障码、清除故障码等自诊断功能。
8.实验台操作面板上装配备有自动变速器各电磁阀指示灯，就地实时显露各电磁阀的作业状态。
9.实验台配备装备有电机防护罩、输出轴防护罩等安全保护装置
10.设备操作面板储物储物柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设定维修门；底座应用钢构造焊接，表面应用喷涂工序技艺处置整理，带自锁脚轮装置，位移灵活，安全可靠、坚固耐用。
三、技术规格
外观尺寸：1600×900×1700mm(长×宽×高)
动力电源：三相四线(或三相五线)380V±10% 50Hz
写入电源；交流ACAC220V±10% 50Hz
作业电源；直线DC12V
三相异步电机：
电 压：AC 380V/660V
电 流：8.2A/4.7A
功 率：4KW/5.5kw
转 速：2880r/min
变频器：
功 率：5.5KW/7.5KW
输 入：AC 3PH 380V±15%
输 出：9A/13A AC3PH 0~380V 0~400Hz
作业温度（℃）：-40℃～+50℃
颜色：7032
钢管：40*40*3mm
位移脚轮：100*50mm
操作面板储物储物柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设定维修门；
四、基础配备(每台)
|
序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
|
1 |
检验测试控制操作面板 |
装备有各种检验测试端子以及彩色电子回路图 |
套 |
1 |
|
2 |
结合仪表 |
|
套 |
1 |
|
3 |
发动机自动变速器控制电脑(ECU) |
|
台 |
1 |
|
4 |
诊断座 |
|
个 |
1 |
|
5 |
点火开关 |
|
个 |
1 |
|
6 |
压力表 |
0-25kg/cm2 |
个 |
1 |
|
7 |
自动变速器总成 |
|
套 |
1 |
|
8 |
节气门总成 |
|
套 |
1 |
|
9 |
曲轴传感器及信号盘 |
|
套 |
1 |
|
10 |
变速器档杆总成 |
|
套 |
1 |
|
11 |
变速器油散热装置 |
|
套 |
1 |
|
12 |
三相异步电机 |
5.5KW 380V |
台 |
1 |
|
13 |
变频器 |
7.5KW 380V |
台 |
1 |
|
14 |
刹车机构装置 |
|
套 |
1 |
|
15 |
位移台架(带自锁脚轮装置) |
1600×900×1700mm(长×宽×高) |
台 |
1 |
|
16 |
故障模仿与故障排除装置 |
|
套 |
1 |
常见问题：
1、如果我要购买汽车新能源校企合作培养方案，是否有安装、培训服务呢？
答：我们的设备如果没有特别注明“不含安装”“裸机价”“出厂”等字样的，都是提供安装、培训服务的。
2、你们的汽车新能源校企合作培养方案是否能开增值税专用发票？
答：可以的，我们是正规企业，并且已经升级到一般纳税人，可以开具增值税专用发票，如果您需要开汽车新能源校企合作培养方案的发票，您需要提供开票资料。
3、你们的汽车新能源校企合作培养方案都是自己生产的吗？都有什么产品资质？
答：我们公司是专业生产教学设备的企业，完全自主生产，并通过了最新版ISO9001认证，拥有多项专利与著作权。
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