发动机电控故障仿真实训装置
时间：2023-11-01 16:40:08 点击次数：
中人教仪厂 发动机电控故障拟真实验装置,转向机构拆卸装配实验装置
一、系统含有概括
汽车电控系统真实材料制作。
二、硬件部分
1、应用实车部位件的模仿构造集合套件：含有概括传感器，执行器，仪表，开关，控制电子线路图继电器、各种模仿装置等。
2、详细拟真功能模型块：发动机电控燃油喷射系统电子线路及电子线路图，空调风扇系统电控电子线路，电子油门系统，燃油泵控制电子线路，继电器马达控制电子线路，汽车大灯灯光控制电子线路，汽车启动蓄电池电子线路。
三、拟真部分
1）可以拟真汽车故障症状,让学生感知故障状态,并由症状入手,实行多系统,综合故障诊断解析测量,可经过拟真系统实行有无故障的症状比较。
2）可模仿故障设定与模仿故障排除，丰富的实车维修经验与真实的案例解析。
3）可直接从实操实操操作面板上，运用汽车维修常用工量具如数字万用电表，解码器，多通道示波器等，测量电子线路系统的信号功能数值OBDII的内容，便利在教室里做实操培训；
4）机械装配与钳工装配虚拟拟真系统：本系统基于unity3d研发，可选6级画质，设定有减慢速度器、轴系构造的设计与虚拟拆卸装配、常见机械机构设计与拟真，机构资源库，经经经典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆卸装配），系统为一个整体系统，不能为一个个单独的资源。
A.减慢速度器设计与虚拟拆卸装配界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器、二级展开式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器：进入系统后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减慢速度器：进入系统后应用视频的形式播放内容，视频内容应含有：零件名称（扫描二维码可看零部位件名称）、拆卸装配演示（含有拆卸、装配）、虚拟拆卸装配（含有整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）
圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器：点击进入后自动跳转到edrawings界面，模型均为三维（3D）（3D）（3D）模型，经过点击零部位件显露零部位件名称，可360°全方位旋转、放大、缩小、平移，同时可经过位移零部位件功能，将整个减慢速度器实行拆卸组装，同时可以选用主页按钮回到减慢速度器最初始的状态。圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器多加了插入横断面功能，可自由拖动横断面查看减慢速度器内部构造。
发动机电控故障拟真实验装置,转向机构拆卸装配实验装置
1.应用 大众捷达 转向机构总成(附件齐全，易于拆卸装配)，并装在可位移台架上。按原车布置装配，便利学生从不一样的角度实行拆卸和装配。
2.台架应用了高强度的钢构造焊接，表面经喷涂工序技艺处置整理。下部带有自锁脚轮，可位移式，便利教学。
二．技术规格
设备外观：1000×500×1100mm (长×宽×高)
颜色：7032
钢管：40*40*3mm
万向脚轮
前二只万向带锁止功能脚轮
2后二只万向脚轮
脚轮与台架用M6*4螺丝固定，便利设备维修与维护。
脚轮：60mm×50mm(直径×宽度)
脚轮支撑：1.0T
二、基础配备装备装备(每台)
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序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
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1 |
转向机构总成 |
附件齐全，易于拆卸装配
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套 |
1 |
|
2 |
台架(带自锁脚轮装置) |
1000×500×1100mm(长×宽×高) |
台 |
1
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常见问题：
1、如果我要购买发动机电控故障仿真实训装置_转向机构拆装实训装置，是否有安装、培训服务呢？
答：我们的设备如果没有特别注明“不含安装”“裸机价”“出厂”等字样的，都是提供安装、培训服务的。
2、你们的发动机电控故障仿真实训装置_转向机构拆装实训装置是否能开增值税专用发票？
答：可以的，我们是正规企业，并且已经升级到一般纳税人，可以开具增值税专用发票，如果您需要开发动机电控故障仿真实训装置_转向机构拆装实训装置的发票，您需要提供开票资料。
3、你们的发动机电控故障仿真实训装置_转向机构拆装实训装置都是自己生产的吗？都有什么产品资质？
答：我们公司是专业生产教学设备的企业，完全自主生产，并通过了最新版ISO9001认证，拥有多项专利与著作权。
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