机构运动简图测绘及分析实验装置
时间：2023-11-14 14:36:55 点击次数：
中人教仪厂 机构运动简图测绘及分析实验装置,电控高压共轨实训装置
用于机械原理课程开设“机构运动简图测绘及分析实验”。工件美观大方，精加工装配精度高，运动构件、运动灵活、无干涉现象。
主要技术参数：
1.模型材料：采用铝合金材料或实物制作。
2.运动构件机械精加工，装机精度高，机构运动灵活。
3.各模型底板、支架统一烤漆，运动部分进行分色处理，美观大方（如有底板）。
模型清单：
(一) 螺纹联接和螺旋传动
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序号 |
模型名称 |
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1 |
单线右旋螺纹 |
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2 |
双线左旋螺纹 |
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3 |
三线右旋螺纹 |
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4 |
常用螺纹牙形件 |
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5 |
普通螺纹；粗牙、细牙两种<剖切> |
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6 |
圆柱管螺纹、圆锥管螺纹、圆锥螺纹三种〈剖切〉 |
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7 |
传动螺纹：矩形、梯形、锯齿形三种〈剖切〉 |
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8 |
螺栓联接两种〈剖切〉 |
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9 |
双头螺柱、螺钉联接两种<剖切> |
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10 |
测力矩板手 |
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11 |
定力矩板手 |
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螺纹联接常用摩擦防松三种 |
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螺纹联接常用机械防松三种 |
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起重吊钩的松螺栓联接 |
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单个紧螺栓联接受力变形 |
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螺栓联接承受横向载荷的减载装置三种 |
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17 |
滑动螺旋整体螺母<剖切> |
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18 |
螺旋起重器 |
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螺旋传动方式 四种:差动螺旋机构、反向螺旋机构、螺旋机构形成、螺旋传动应用
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机构运动简图测绘及分析实验装置,电控高压共轨实训装置
一、产品简介
该设备采用 电控高压共轨柴油发动机为基础，对发动机可进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示电控高压共轨柴油发动机的组成结构和工作过程。
适用于学校对电控高压共轨柴油发动机和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1.真实可运行的电控高压共轨柴油发动机(加速/减速/怠速工况正常），充分展示电控高压共轨柴油发动机的组成结构和工作过程。
2.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和电控高压共轨柴油发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理。
3.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
4.实训台面板上安装有汽车仪表，可实时显示发动机转速、水温、机油压力灯、充电指示灯、电控系统故障指示灯等参数变化。
5.实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
6.实训台配备有油门控制装置，可方便对发动机加速减速。
7.实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等安装保护装置。
8.设备检测面板正前方底座上配有20cm的钢制台面，方便放置资料、检测仪器等。
9.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，正前方/两侧焊接圆形护手杆，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
10.机械装配与钳工装配虚拟仿真软件：本软件基于unity3d开发，可选6级画质，设有减速器、轴系结构的设计与虚拟拆装、常见机械机构设计与仿真，机构资源库，典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆装），软件为一个整体软件，不能为一个个单独的资源。
A.减速器设计与虚拟拆装界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器、二级展开式圆柱齿轮减速器、圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器。
常见问题：
1、如果我要购买机构运动简图测绘及分析实验装置,电控高压共轨实训装置，是否有安装、培训服务呢？
答：我们的设备如果没有特别注明“不含安装”“裸机价”“出厂”等字样的，都是提供安装、培训服务的。
2、你们的机构运动简图测绘及分析实验装置,电控高压共轨实训装置是否能开增值税专用发票？
答：可以的，我们是正规企业，并且已经升级到一般纳税人，可以开具增值税专用发票，如果您需要开机构运动简图测绘及分析实验装置,电控高压共轨实训装置的发票，您需要提供开票资料。
3、你们的机构运动简图测绘及分析实验装置,电控高压共轨实训装置都是自己生产的吗？都有什么产品资质？
答：我们公司是专业生产教学设备的企业，完全自主生产，并通过了最新版ISO9001认证，拥有多项专利与著作权。
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