全光网配线端接实验装置
时间：2024-04-25 08:00:02 点击次数：
中人教仪厂 全光网配线端接实验装置,零差速双流传动综合实验装置
一、技术规格：
外型尺寸:长600mm,宽530mm,高1800mm
电压/功率:交流220V/50W
配套设备:6U光纤配线端接实验仪1台、网络理线环2个、8口PDU电源插座1个、12口SC+12口ST组合式光纤配线架2台、48口SC光纤配线箱1台、光纤信息插座4个、机架式数码播放器1台、零件/工具盒1个、电源地插1套。
二、产品特点
1）装置选用19英寸开放式落地型机架，外形尺寸：长0.6米，宽0.53米，高1.8米。机架下部有4个地脚螺丝固定，保证设备牢固，能够承受实训打线冲击力。
2）6U光纤配线端接实验仪1台，8路多种光纤跳线和链路同时测试功能，配置的LED指示灯具有持续和间断闪烁两种显示功能，直观测试各种光纤跳线和复杂光纤链路通断。测试结果以WIFI无线信号或者RS485传输至教师计算机管理端软件中。
3）配置48口光纤配线箱(ODF)、12口SC+12口ST组合式光纤配线架、多种光纤信息插座，能够同时搭建多路多种复杂光纤链路，进行光纤熔接和冷接实训，光纤通信工程施工安装与测试实训。
4）配置了常用工程器材，包括组合式光纤配线架，48口光纤配线箱，SC、ST、FC、LC等多种光纤耦合器，多种光纤信息插座等专业器件，达到理论教学与工程相结合的良好效果。
全光网配线端接实验装置,零差速双流传动综合实验装置
一、实验台简介
车辆传动系统是车辆总体的重要组成部分，结构复杂，形式多样。特别是现代典型的双流传动系统，如零差速、正差速、负差速、正独立、零独立、负独立的特点和工作原理，作为坦克、农用和工程用的履带式车辆有别于轮式车辆的特色，是理解履带式车辆行驶原理和传动系统设计思想的关键，仅靠课堂学习，内容抽象，不利于学生的深入理解和掌握。通过本实验台建设，加强对学生履带式车辆传动系统创新设计和实验等实践环节的训练，培养学生的实践能力和创新意识，同时加深学生理解履带式车辆传动系统的设计和原理。
该实验台的功能主要是为学生提供了零差速双流传动系统的结构设计和控制的实训平台，让学生熟练掌握双流传动系统总体结构和控制方案的设计，包括分流/汇流机构方案、变速机构方案、转向机构方案等。
二、实验台结构
1—转向电机、2—左角位移传感器、3—左车轮、4—左车轮旁减速齿轮、5—左转向差动轮系、6—变速换挡齿轮机构、7—右转向差动轮系、8—右车轮旁减速齿轮、9—右车轮、
10—右角位移传感器、11—主电机、12—主传动带、13—主角位移传感器、14—转向角位移传感器、15—转向传动带、16—控制面板、17—底座
常见问题：
1、如果我要购买全光网配线端接实验装置,零差速双流传动综合实验装置，是否有安装、培训服务呢？
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