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全光网配线端接实验装置

时间:2024-04-25 08:00:02 点击次数: 中人教仪厂
全光网配线端接实验装置,零差速双流传动综合实验装置

一、技术规格:
外型尺寸:长600mm,宽530mm,高1800mm
电压(V)/功率(W):交流AC220V/50W
配套设备:6U光纤配线端接实验仪1台、互联网理线环2个、8口PDU电源插头座1个、12口SC+12口ST结合式光纤配线架2台、48口SC光纤配线箱1台、光纤信息插头座4个、机架式数码播放器1台、零件/工量具盒1个、电源地插1套。
二、设备特别点
1)装置选用19英寸开放式落地型机架,外观尺寸:长0.6米,宽0.53米,高1.8米。机架下部有4个地脚螺丝固定,保证设备牢固,能够承受实验打线冲击力。
2)6U光纤配线端接实验仪1台,8路多种光纤跳线和链路同时测量试验功能,配备的LED指示灯设定有持续和间断闪烁两种显露功能,直查看量试验各种光纤跳线和复杂光纤链路通断。测量试验成果以WIFI无线信号或者RS485传输至教师计算机数值管理端系统中。
3)配备48口光纤配线箱(ODF)、12口SC+12口ST结合式光纤配线架、多种光纤信息插头座,能够同时搭建多路多种复杂光纤链路,实行光纤熔接和冷接实验,光纤通信工程施工装配与测量试验实验。
4)配备了常用工程器件材料,含有概括结合式光纤配线架,48口光纤配线箱,SC、ST、FC、LC等多种光纤耦合器,多种光纤信息插头座等专业器件,达到课程理论教学与工程相集合的良好效果。

全光网配线端接实验装置,零差速双流传动综合实验装置


全光网配线端接实验装置,零差速双流传动综合实验装置

一、实验台简介
车辆传动系统是车辆总体的重要构成部分,构造复杂,形式多样。特别是现代经典型的双流传动系统,如零差速、正差速、负差速、正单独、零单独、负单独的特别点和作业原理,作为坦克、农用和工程用的履带式车辆有别于轮式车辆的特色,是理解履带式车辆行驶原理和传动系统设计思想的关键,仅靠课堂学习掌控把握,内容抽象,不利于学生的深入理解和掌控把握。经过本实验台建造设计,加强对学生履带式车辆传动系统创新设计和实验等实践环节的实训,培养学生的实践能力和创新意识,同时深入学生理解履带式车辆传动系统的设计和原理。
该实验台的功能主要是为学生提供了零差速双流传动系统的构造设计和控制的实验平台,让学生熟练掌控把握双流传动系统总体构造和控制方案的设计,含有概括分流/汇流机构方案、变速机构方案、转向机构方案等。
二、实验台构造
1—转向电机、2—左角位移传感器、3—左车轮、4—左车轮旁减慢速度齿轮、5—左转向差动轮系、6—变速换挡齿轮机构、7—右转向差动轮系、8—右车轮旁减慢速度齿轮、9—右车轮、
10—右角位移传感器、11—主电机、12—主传动带、13—主角位移传感器、14—转向角位移传感器、15—转向传动带、16—控制操作面板、17—底座

常见问题:

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