汽车教学挂图,教学挂图,汽车维修挂图,驾校所需挂图
时间：2025-09-12 22:00:53 点击次数：
中人教仪厂 -8117 汽车教学挂图
铝制相框汽车教学挂图是一种非常高端的挂图材料。铝制相框高端大气。应用可开启式的2cm的边框铝制相框，可定期更换画面。外面有透明的有机片保护画面。相框上有挂勾，装配简便便利。
一、汽车文化部分
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编号 |
名称 |
参考尺寸（m |
工序技艺说明 |
类型 |
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A1 |
世界汽车标识大全 |
1X3 |
尺寸可调 |
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A2 |
欧美汽车车标大全 |
1X2 |
尺寸可调 |
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A3 |
亚洲汽车车标大全 |
1X2 |
尺寸可调 |
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A4 |
世界汽车发展史 |
1X4 |
尺寸可调 |
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A5 |
大众汽车发展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可调 |
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A6 |
奥迪汽车发展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可调 |
|
|
A7 |
宝马汽车发展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可调 |
|
|
A8 |
奔驰汽车发展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可调 |
|
|
A9 |
保时捷汽车发展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可调 |
|
|
A10 |
法拉利汽车发展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可调 |
|
|
A11 |
劳斯莱斯汽车发展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可调 |
|
|
A12 |
沃尔沃汽车发展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可调 |
|
|
A13 |
蓝博坚尼汽车发展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可调 |
|
|
A14 |
雪铁龙汽车发展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可调 |
|
|
A15 |
斯柯达汽车发展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可调 |
|
|
A16 |
克莱斯勒汽车发展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可调 |
|
|
A17 |
通用汽车发展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可调 |
|
|
A18 |
凯迪拉克汽车发展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可调 |
|
|
A19 |
雪佛兰汽车发展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可调 |
|
|
A20 |
福特汽车发展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可调 |
|
|
A21 |
欧宝汽车发展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可调 |
|
|
A22 |
标致汽车发展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可调 |
|
|
A23 |
丰田汽车发展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可调 |
|
|
A24 |
本田汽车发展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可调 |
|
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A25 |
日产汽车发展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可调 |
|
|
A26 |
三菱汽车发展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可调 |
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|
A27 |
马自达汽车发展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可调 |
|
|
A28 |
斯巴鲁汽车发展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可调 |
|
|
A29 |
雷克萨斯汽车发展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可调 |
|
|
A30 |
现代汽车发展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可调 |
|
|
A31 |
大宇汽车发展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可调 |
|
|
A32 |
起亚汽车发展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可调 |
|
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A33 |
奇瑞汽车发展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可调 |
|
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A34 |
荣威汽车发展史 |
1.2x0.8 |
尺寸可调 |
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二、整车部分
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编号 |
名称 |
参考尺寸（m |
工序技艺说明 |
类型 |
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B1 |
桑塔纳2000GSi轿车构造图 |
1.5X2 |
可按比例调节 |
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B2 |
汽车车身构造 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
B3 |
汽车构造总体 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
B4 |
桑塔纳2000GSI轿车构造与技术功能数值 |
1X2 |
可按比例调节 |
|
|
B5 |
汽车构造图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
B6 |
汽车构造总体 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
B7 |
大众宝来1.8手动挡轿车透视图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
B8 |
捷达轿车整车构造图 |
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三、发动机构造
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编号 |
名称 |
参考尺寸（m |
工序技艺说明 |
类型 |
|
1 |
汽车发动机构造 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
2 |
发动机机体组 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
3 |
发动机配气和连杆曲柄机构 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
4 |
发动机燃油供给系 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
5 |
发动机润滑系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
6 |
点火系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
7 |
四冲程汽油发动机作业原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
8 |
单缸汽柴油机构造图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
9 |
二冲程汽油发动机作业原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
10 |
发动机缸体基础概念图解 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
11 |
发动机冷却系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
12 |
四冲程汽油发动机配气相位图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
13 |
发动机前置（横向前轮驱动 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
14 |
发动机前置（纵向前轮驱动 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
15 |
发动机涡轮增压系统副本 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
16 |
帕萨特V形6缸发动机构造图副本 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
17 |
帕萨特V形6缸发动机可变气门正时控制机构 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
18 |
帕萨特V形6缸发动机可变气门正时控制机构作业原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
19 |
捷达CIF二阀发动机拆卸装配图 |
1.5x2.5 |
可按比例调节 |
|
|
20 |
伊兰特发动机元件位置图 |
1.5x2.5 |
可按比例调节 |
|
|
21 |
伊兰特发动机分解图 |
1.5x2.5 |
可按比例调节 |
|
|
22 |
本田F22B发动机拆卸装配图 |
1.5x2.5 |
可按比例调节 |
|
|
23 |
金杯发动机拆卸装配图 |
2X4 |
可按比例调节 |
|
|
24 |
五菱发动机拆卸装配图 |
2X4 |
可按比例调节 |
|
|
25 |
丰田5A发动机拆卸装配过程 |
1.5X4.0 |
可按比例调节 |
|
|
26 |
本田雅阁F22B发动机拆卸装配步骤 |
2X4 |
可按比例调节 |
|
|
27 |
1 四冲程柴油发动机作业原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
柴油机系列挂图 |
|
28 |
2 轿车柴油发动机外观图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
29 |
3 轴向压缩式分配泵剖视图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
30 |
4 柴油机一体泵外构造图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
31 |
5 电控柴油机泵喷嘴作业原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
32 |
6 电控柴油喷射系统示意图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
33 |
7轴向压缩式分配泵作业示意图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
34 |
8 柴油机的润滑油泵的轴测分解图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
四、汽车底盘构造
|
编号 |
名称 |
参考尺寸（m |
工序技艺说明 |
类型 |
|
1 |
汽车转向系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
2 |
汽车传动轴万向节和差速器构造图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
3 |
干式摩擦离合器 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
4 |
汽车离合器构造图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
5 |
汽车限制动作系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
6 |
汽车行驶系悬架(麦弗逊式) |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
7 |
汽车行驶系车轮 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
8 |
摩擦式离合器作业原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
9 |
捷达轿车悬架分解图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
10 |
大众捷达轿车限制动作器的分解图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
11 |
捷达轿车差速器与前半轴分解图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
12 |
金杯客车真空助力器与限制动作主缸分解图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
13 |
13 汽车四轮驱动系统构造图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
14 |
膜片弹簧离合器的构成 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
15 |
摩擦片式离合器的作业原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
16 |
带扭转减振器的从动盘 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
17 |
离合器扭转减振器作业原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
18 |
离合器机械式操纵机构 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
19 |
离合器液压式操纵机构 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
20 |
摩擦式电磁离合器 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
21 |
磁粉式电磁离合器 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
22 |
双离合器构造原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
23 |
万向传动装置 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
24 |
万向传动装置在汽车上的应用 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
25 |
球笼式万向节在转向驱动桥中的布置 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
26 |
驱动桥的类型 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
27 |
单级主减慢速度器及差速器装配图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
28 |
单级主减慢速度器及差速器分解图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
29 |
双级主减慢速度器及差速器装配图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
30 |
贯通式驱动桥示意图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
31 |
单级贯通式主减慢速度器 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
32 |
差速器的作用与类型 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
33 |
普通差速器分解图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
34 |
差速器的作业原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
35 |
摩擦片式自锁差速器 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
36 |
四轮常驱变速器和托森差速器 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
37 |
带变速驱动桥的经典型动力传动系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
38 |
变速驱动桥的布置形式 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
39 |
轿车变速驱动桥总成 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
40 |
边梁式车架 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
41 |
转向桥的构造与装配图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
42 |
车轮和轮胎 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
43 |
轮毂轴承 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
44 |
有内胎轮胎的构成 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
45 |
载货汽车前悬架 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
46 |
双向作用筒式减振器构造图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
47 |
双向作用筒式减振器作业原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
48 |
麦弗逊式单独悬架示意图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
49 |
乘用车前悬架 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
50 |
电控空气悬架车身高度控制系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
51 |
机械式转向系统示意图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
52 |
汽车转向示意图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
53 |
齿轮齿条式转向系 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
54 |
防撞转向柱构造图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
55 |
转向横拉杆构造图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
56 |
液压动力转向构成与作业原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
57 |
电控电动动力转向 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
58 |
限制动作系统作业原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
59 |
简便非平衡式车轮限制动作器 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
60 |
简便非平衡式车轮限制动作器受力解析 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
61 |
双向助势平衡式车轮限制动作器 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
62 |
自动增力式车轮限制动作器 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
63 |
平衡式和自动增力式车轮限制动作器受力解析 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
64 |
凸轮张开式车轮限制动作器 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
65 |
限制动作调节速度臂构造图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
66 |
盘式车轮限制动作器作业原理图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
67 |
浮动钳式车轮限制动作器构成 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
68 |
浮动钳式车轮限制动作器作业原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
69 |
蹄、鼓式限制动作器间隙自调装置 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
70 |
液压限制动作系统的基础构成 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
71 |
液压限制动作双管路布置形式 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
72 |
真空助力泵构造图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
73 |
限制动作主缸作业原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
74 |
气压限制动作传动装置示意图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
75 |
气压限制动作控制阀装配图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
76 |
气压限制动作控制阀分解图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
77 |
限制动作控制阀作业原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
78 |
气压限制动作气室 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
79 |
双管路挂车限制动作控制阀 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
80 |
ABS构成图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
81 |
博世ABS油路 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
82 |
ABS系统作业原理（增压过程 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
83 |
ABS系统作业原理（减压过程 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
84 |
ABS系统作业原理（保压过程 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
85 |
ABS系统作业原理（解除限制动作 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
86 |
坦威斯型ABS油路 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
87 |
气压ABS作业原理（增压 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
88 |
气压ABS作业原理（减压 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
89 |
气压ABS作业原理（保压 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
90 |
驱动防滑控制作业原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
91 |
ABS/TRC作业原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
92 |
气压驱动防滑转控制系统构成 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
93 |
气压ASR压力调动器作业原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
94 |
捷达差速器前半轴和悬架限制动作分解图 |
1x2.5 |
可自定义尺寸 |
|
|
95 |
金杯客车前后悬架和差速器分解图 |
1x2.5 |
可自定义尺寸 |
|
五、手动和自动变速器构造
|
编号 |
名称 |
参考尺寸（m |
工序技艺说明 |
类型 |
|
1 |
自动离合器(锁止离合器和液力变矩器) |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
2 |
辛普森式自动变速器 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
3 |
平行轴式自动变速器 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
4 |
行星齿轮式自动变速器 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
5 |
拉维奈尔赫式自动变速器 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
6 |
五前一倒式手动挡变速器 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
7 |
自动变速器常见油泵构造 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
8 |
东风EQ1090 EQ140变速箱 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
9 |
奥迪01V无级变速器剖视图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
10 |
波罗02T手动变速器 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
11 |
波罗02T手动变速器操纵机构 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
12 |
迈腾直接换挡变速器（DSG剖视图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
13 |
帕萨特01N自动变速器剖视图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
14 |
三轴式变速器 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
15 |
二轴式变速器传动构造 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
16 |
变速器防止自动脱挡机构 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
17 |
锁环式惯性同步器 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
18 |
锁环式惯性同步器作业原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
19 |
锁销式惯性同步器 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
20 |
六挡变速器操纵机构 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
21 |
球销式变速器自锁和互锁装置 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
22 |
转动钳口式变速器互锁装置与变速器倒挡锁 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
23 |
分动器构造图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
24 |
分动器的作业原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
25 |
分动器的操纵机构 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
26 |
自动变速器前驱与后驱位置图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
27 |
自动变速器的构成 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
28 |
液力变矩器的构成 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
29 |
自动变速器单向离合器 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
30 |
锁止离合器作业原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
31 |
自动变速器离合器 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
32 |
自动变速器带式限制动作器 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
33 |
辛普森式行星齿轮变速机构传动示意图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
34 |
拉维挪式行星齿轮变速机构构成 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
35 |
定轴斜齿轮自动变速器齿轮变速机构构成 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
36 |
电控自动变速器换挡原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
37 |
无级变速器的构成 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
38 |
无级变速器作业原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
39 |
无级变速器控制油路图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
40 |
捷达手动变速器分解图 |
2X4.5 |
可按比例调节 |
|
|
41 |
本田雅阁自动变速器分解图 |
1.2x2.2 |
可按比例调节 |
|
|
42 |
凌志SL430自动变速器分解图 |
1.5x2.5 |
可按比例调节 |
|
六、汽车电器构造
|
编号 |
名称 |
参考尺寸（m |
工序技艺说明 |
类型 |
|
1 |
汽车电器分布与构成 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
2 |
汽车空调系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
3 |
汽车蓄电池构造图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
4 |
空调压缩机 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
5 |
空调系统构成与作业原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
6 |
捷达手动空调系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
7 |
汽车交流AC发电机 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
8 |
发动机起动系统构造与作业原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
9 |
发电机的分解图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
10 |
点火系统作业示意图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
11 |
传统机械触点式点火线路原理图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
12 |
捷达安全气囊构造图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
13 |
宝来安全气囊构造图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
14 |
汽车刮水器构造图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
15 |
汽车空调系统部位件图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
16 |
汽车空调控制系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
17 |
汽车空调系统布置图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
18 |
汽车熔断丝和接线盒 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
19 |
汽车车灯构造图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
20 |
汽车结合仪表分解图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
21 |
汽车仪表板布置图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
22 |
汽车电器位置连线图（桑塔纳 |
1.5x2.5 |
可按比例调节 |
|
|
23 |
汽车车身电器连接口说明 |
1x2.5 |
可按比例调节 |
|
七、汽车电控系统
|
编号 |
名称 |
参考尺寸（m） |
工序技艺说明 |
类型 |
|
1 |
电喷发动机系统构成 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
2 |
桑塔纳2000数值总线（CAN |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
3 |
汽车电控技术应用概况 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
4 |
发动机电控系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
5 |
K-Jetronic型机械式燃油喷射系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
6 |
K-Jetronic型机电式燃油喷射系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
7 |
电子控制式燃油喷射系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
8 |
MONO型SPI单点电控燃油喷射系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
9 |
博世D型MPI电控燃油喷射系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
10 |
博世L型MPI电控燃油喷射系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
11 |
博世LH型MPI电控燃油喷射系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
12 |
博世M型MPI电控燃油喷射系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
13 |
EFI9电控燃油喷射)系统的构成 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
14 |
汽车柴油机燃油喷射系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
15 |
翼片式空气流量传感器 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
16 |
翼片式空气流量计原理电子回路 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
17 |
量芯式空气流量计构造原理图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
18 |
涡流式空气流量计原理电子回路(汽电检验测试式) |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
19 |
怠速控制系统构成 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
20 |
热线式/热膜式空气流量计电子回路原理图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
21 |
进气歧管压力传感器构造原理图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
22 |
氧化钛式EGO作业原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
23 |
电子点火控制系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
24 |
爆震控制系统构成 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
25 |
自动变速构造与原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
26 |
EGR阀作业原理图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
27 |
发动机废气再循环控制系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
28 |
车身电控总线 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
29 |
自动变速器电控原理图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
30 |
自动变速器控制原理框图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
31 |
CVT无级变速器 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
32 |
自动空调 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
33 |
ABS系统作业原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
34 |
防抱死限制动作系统ABS构成简图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
35 |
动力转向控制 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
36 |
导航系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
37 |
桑塔纳2000电子防盗器 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
38 |
迈腾电子防盗系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
39 |
速腾双区自动空调系统结合套件 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
40 |
迈腾安全气囊控制系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
41 |
宝来EPS防抱死限制动作系统结合套件 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
42 |
宝来EPS防抱死限制动作系统示意图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
43 |
迈腾电子机械式驻车限制动作控制系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
44 |
迈腾后轮限制动作执行元件 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
45 |
电控液压助力转向系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
46 |
01M自动变速器电控系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
47 |
迈腾二次空气系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
八、汽车电子回路
|
编号 |
名称 |
参考尺寸（m |
工序技艺说明 |
类型 |
|
1 |
捷达空调系统电子回路图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
2 |
丰田RAV4自动空调控制系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
3 |
丰田威驰空调系统电子回路图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
4 |
丰田陆地巡洋舰ABS电子回路图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
5 |
丰田陆地巡洋舰ABS电子回路图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
6 |
捷达SRS电子回路 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
7 |
伊兰特倒车雷达系统电子回路图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
8 |
奥迪A6倒车雷达系统电子回路图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
9 |
丰田佳美-结合仪表实验台 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
10 |
现代索纳塔防盗电子回路图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
11 |
音响系统电子回路图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
12 |
丰田发动机充电电子回路 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
13 |
本田雅阁电控系统电子回路图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
14 |
帕萨特发动机功能电子回路图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
九、桑塔纳2000系列挂图
|
编号 |
名称 |
参考尺寸（m |
工序技艺说明 |
类型 |
|
1 |
汽车构造总体 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
2 |
汽车车身构造 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
3 |
四冲程汽油发动机作业原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
4 |
发动机缸体基础概念图解 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
5 |
汽车发动机构造 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
6 |
发动机机体组 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
7 |
发动机配气和连杆曲柄机构 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
8 |
发动机燃油供给系 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
9 |
发动机润滑系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
10 |
发动机冷却系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
11 |
四冲程汽油发动机配气相位图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
12 |
点火系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
13 |
1汽车转向系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
14 |
汽车传动轴万向节和差速器构造图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
15 |
干式摩擦离合器 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
16 |
汽车限制动作系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
17 |
汽车行驶系悬架(麦弗逊式) |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
18 |
摩擦式离合器作业原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
19 |
汽车行驶系车轮 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
20 |
五前一倒式手动挡变速器 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
21 |
汽车电器分布与构成 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
22 |
汽车空调系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
23 |
空调压缩机 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
24 |
空调系统构成与作业原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
25 |
发动机起动系统构造与作业原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
26 |
点火系统作业示意图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
27 |
传统机械触点式点火线路原理图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
28 |
电喷发动机系统构成 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
29 |
发动机前置（纵向前轮驱动 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
30 |
汽车蓄电池构造图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
31 |
发动机进排气系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
32 |
燃油箱蒸发排放控制及电子点火控制 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
33 |
汽油机电控燃油系统控制原理 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
34 |
汽油机燃油系统供给单元 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
35 |
手动变速器构造 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
36 |
自动变速器构造 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
37 |
汽车车灯构造图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
38 |
仪表板构造图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
十、东风EQ1090E载货汽车系列挂图
|
编号 |
名称 |
参考尺寸（m |
工序技艺说明 |
类型 |
|
1 |
东风载货汽车底盘构造图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
2 |
东风载货汽车发动机剖视图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
3 |
机构和配气机构 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
4 |
东风载货汽车离合器剖视图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
5 |
东风载货汽车变速箱剖视图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
6 |
前轴及转向装置构造图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
7 |
东风载货汽车后桥构造图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
8 |
东风载货汽车车架及车轮 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
9 |
东风载货车手限制动作器入车轮限制动作器 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
10 |
东风载货汽车横剖视图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
11 |
东风载货汽车行驶系悬架 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
12 |
东风载货汽车冷却系 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
13 |
东风载货汽车润滑系一 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
14 |
东风载货汽车润滑系二 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
15 |
东风载货汽车供油系 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
16 |
东风电器线路接线图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
17 |
发动机起动系统构造 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
18 |
东风载货汽车限制动作系统 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
19 |
交流AC发电机 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
20 |
汽车传动轴构造图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
十一、汽车电脑系列挂图
|
编号 |
名称 |
参考尺寸（m |
工序技艺说明 |
类型 |
|
1 |
摩托罗拉465型ECU主板元件解析图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
2 |
玛瑞利SPI型发动机ECU主板元件解析图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
3 |
摩托罗拉系列01m自动变速器ecu主板元件解析图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
4 |
德尔福MT20型ECU主板元件与PCB元件分布图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
5 |
富康 TU5JP K发动机ECU与外围元件电子回路 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
6 |
西门子5WPX型ECU主板元件解析图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
7 |
联合电子M1.5.4型ECU主板元件解析图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
8 |
丰田5A-FE摩托罗拉发动机ECU主板元件解析图(威驰) |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
9 |
富康 TU5JPK发动机控制电脑元件解析图 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
十二、道路交通标识挂图
|
编号 |
名称 |
参考尺寸（m |
工序技艺说明 |
类型 |
|
1 |
交警手势信号及含义 |
1x3 |
可按比例调节 |
|
|
2 |
交通标识图1 |
1x2 |
可按比例调节 |
|
|
3 |
交通标识图2 |
1x2 |
可按比例调节 |
|
|
4 |
普通机动车驾驶员培训教学大纲 |
2.5x1.2 |
可按比例调节 |
|
|
5 |
容易混淆汽车交通标识 |
1x2 |
可按比例调节 |
|
|
6 |
最齐全的道路交通标识1(做背胶) |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
7 |
最齐全的道路交通标识2(做背胶)1.2x0.8 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
|
8 |
最齐全的道路交通标识3(做背胶)1.2x0.8 |
1.2x0.8 |
可按比例调节 |
|
常见问题：
1、如果我要购买汽车教学挂图,教学挂图,汽车维修挂图,驾校所需挂图，是否有安装、培训服务呢？
答：我们的设备如果没有特别注明“不含安装”“裸机价”“出厂”等字样的，都是提供安装、培训服务的。
2、你们的汽车教学挂图,教学挂图,汽车维修挂图,驾校所需挂图是否能开增值税专用发票？
答：可以的，我们是正规企业，并且已经升级到一般纳税人，可以开具增值税专用发票，如果您需要开汽车教学挂图,教学挂图,汽车维修挂图,驾校所需挂图的发票，您需要提供开票资料。
3、你们的汽车教学挂图,教学挂图,汽车维修挂图,驾校所需挂图都是自己生产的吗？都有什么产品资质？
答：我们公司是专业生产教学设备的企业，完全自主生产，并通过了最新版ISO9001认证，拥有多项专利与著作权。
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