机构系统动力学调速测试实验装置
时间：2023-11-26 12:43:34 点击次数：
中人教仪厂 机构系统动力学调速测试实验装置,卡车解剖教学实验装置
本实验台是以电动机驱动的包含带传动，曲柄滑块机构的工作机在内的机械系统用于机械原理课程中机械的稳定运转状态下机械的周期性速度波动及其调节课程中的实验装置。利用传感器、计算机等先进的实验技术手段进行实验操作,训练掌握现代化的实验测试手段和方法增强工程实践能力。
实验项目内容:
1.机械速度波动测试仿真实验:
观察机械的速度波动现象，求解系统运转的不均匀性。调节电机转速，观察不同转速下的速度波动现象,实测与仿真曲线对比。
2.机械速度波动调节实验:
改变飞轮大小，观测机械速度波动变化情况，并与理论计算结果进行比较分析。
主要技术特点:
1.曲柄滑块机构实验台采用了特制的曲轴和连杆，构思严密，设计精巧，能确保组成实验台的各个运动构件有良好的配合间隙，外形美观，操作方便，使用寿命长。
2.该实验台由机座、直流调速电动机，皮带传动装置和曲柄滑块机构等主要零部件组成。曲轴一-端装有角位移传感器，另-端装有飞轮。
3.该实验台配有大小飞轮各-件，供测试实验用，显示不同飞轮质量的调速效果。
4.主控制系统采用56通道单端输入，28通道双端输入，12位精度，1 M采集频率与计算机采用串口联机使用。
5.使用专用软件，能迅速准确处理、分析数据，测绘及打印实测曲线;不配计算机时可利用液晶屏面板窗口显示的数据，计算，分析，绘制曲线。
6.本实验台制作精细、喷塑表面平整光滑清洁、无划迹和脱落斑点，发兰镀铬、镀镍表面光亮无锈斑,钢制件精加工表面作防锈处理，各铭牌粘贴安装位置正确，粘贴平整和无贴斜现象。
机构系统动力学调速测试实验装置,卡车解剖教学实验装置
一．产品简介
本实训系统以原厂汽车总成实物为基础（拆卸车厢），解剖各系统关键部位，剖面涂不同颜色，突出结构层次，可对汽车各系统进行原理与结构展示。
适用于各类型院校及培训机构对汽车各系统结构理论和维修实训的实训教学需要。
二．结构组成
解剖的 发动机、变速器、驱动桥、车架与驾驶员室总成（包含系统各总成及内外附件等）、电动机、操作说明书等附件。
三．功能特点
1.进行汽车各系统的原理与结构展示。
2.减速电动机驱动发动机，动态演示动力驱动与传动系统工作过程。
3．车身电器系统工作正常，动态演示车身电器系统各工况。
4．各总成解剖关键部位，剖面涂不同颜色，突出结构层次。
5．保留车轮装置，方便移动设备与完整性能。
6．配套使用说明书及实训指导书。
7.机械装配与钳工装配虚拟仿真软件：本软件基于unity3d开发，可选6级画质，设有减速器、轴系结构的设计与虚拟拆装、常见机械机构设计与仿真，机构资源库，典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆装），软件为一个整体软件，不能为一个个单独的资源。
A.减速器设计与虚拟拆装界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器、二级展开式圆柱齿轮减速器、圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器：进入软件后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减速器：进入软件后采用视频的形式播放内容，视频内容应包含：零件名称（扫描二维码可看零部件名称）、拆装演示（包含拆卸、装配）、虚拟拆装（包含整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）
常见问题：
1、如果我要购买机构系统动力学调速测试实验装置,卡车解剖教学实验装置，是否有安装、培训服务呢？
答：我们的设备如果没有特别注明“不含安装”“裸机价”“出厂”等字样的，都是提供安装、培训服务的。
2、你们的机构系统动力学调速测试实验装置,卡车解剖教学实验装置是否能开增值税专用发票？
答：可以的，我们是正规企业，并且已经升级到一般纳税人，可以开具增值税专用发票，如果您需要开机构系统动力学调速测试实验装置,卡车解剖教学实验装置的发票，您需要提供开票资料。
3、你们的机构系统动力学调速测试实验装置,卡车解剖教学实验装置都是自己生产的吗？都有什么产品资质？
答：我们公司是专业生产教学设备的企业，完全自主生产，并通过了最新版ISO9001认证，拥有多项专利与著作权。
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