螺栓组连接实验装置

螺栓组连接实验装置,纯电动车电源管理示教实训装置

该实验台是采用现代测试手段,利用传感器及计算机对螺栓组联接中各螺栓受力、变形参数进行采集、处理、仿真的实验设备，可完成螺栓组应力与变形的测试与分析，测量数据稳定、重复性好，适用于《机械设计》、《机械创新设计》 等课程开设设计性、综合性实验，是机械设计实验室的重要设备之一；
实验项目内容:
1.螺栓组联接特性实验;
2.电阻应变片灵敏度系数测量实验(二次开发);
3.渐开线齿轮齿根应力测试实验(二次开发);
4.等强度梁应力测试实验(二次开发)。
主要技术特点:
1.该实验台主要用来测试受倾覆力矩作用下的螺栓组中各个螺栓的受力与变形。还可二次开发用来做齿根应力测试实验、悬臂梁的应力测试实验及电阻应变片灵敏系数测量实验。
2.使用专用软件对数据进行采集和分析处理、自动绘制实测曲线和仿真曲线;另外测量面板上配有数码管,显示被测数据，可由人工记录、手工绘制实验数据曲线。
3.被测螺栓采用40Cr优质合金钢精制，性能稳定.
4.实验台外形为工作台板+箱柜落地式结构，装有可调地脚螺栓和活动轮，便于实验室调整布置.




螺栓组连接实验装置,纯电动车电源管理示教实训装置

一.产品简介

选用新能源车辆 磷酸铁锂 动力电池包，单体电池（3.2V20AH，共24串），带CAN总线的一体机BMS电池管理系统，有被动均衡功能；真实地呈现了磷酸铁锂动力电池包核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行参数，以及高压系统安全注意事项，并培养学员对磷酸铁锂动力电池包(BMS)故障分析和处理能力。适用于了解与验证电动汽车的动力电池参数进行实时监控、故障诊断、SOC估算、短路保护、绝缘检测、充放电控制、均衡等功能，并通过CAN总线的方式与带CAN通讯的车载充电机进行信息交互，保障电动汽车高效、可靠、安全运行的BMS教学实训实验。

二.功能特点

1.真实可运行的新能源动力电池充放电总成，充分展示各主要零部件组成结构和逻辑控制关系。

2.各主要部件安装在实训台上，电气连接方式与实车相同，可以方便拆卸，让学员在拆装连线过程掌握高压系统零部件拆装要点和安全保护。

3.BMS电池管理系统带被动均衡功能，带开关控制保护（单体断线、短路、过压、欠压、过流、过温），与车载充电机CAN通讯，通过BMS控制车载充电机工作，估算SOC(荷电状态)等。

3.1具有单体电压数据采集、总电压数据采集、电流采集、温度采集。

3.2具有完备的故障等级报警功能，包括电压、电流、温度等故障报警。

3.3具有SOC估算功能。

3.4具有充放电控制功能。

3.5具有被动均衡管理功能。

3.6系统开关无源机械触点。

4.动力电池包显示器（7寸触摸屏）安装在面板上，可以观察充放电过程各项参数，掌握动力电池包充放电过程控制逻辑和主要部件参数变化规律。

5.实训台配放电模块，模仿车辆能量消耗过程，放电电流大小可以选择动力电池包设置有新能源汽车机械维修开关，可以打开上盖观察；高压电器连接器均采用国标产品，性能可靠。

6.实训台配备12V电源接地机械开关，可随时断开12V接地，切断整个系统电源。

7.动力电池包输出线路另配机械断开式紧急开关，适用于紧急情况下很轻松断开主电源回路。