地铁FAS虚拟仿真实验装置
时间：2024-04-02 14:57:04 点击次数：
中人教仪厂 地铁FAS虚拟拟真实验装置,电动车高压安全综合实验台
一、基础简介
该系统是按照车站消防设备系统的基础构造，应用虚拟现实技术和三维（3D）（3D）（3D）拟真技术，组建逼真的车站消防报警系统FAS、气体灭火系统及水消防系统，提供车站消防设备日常使用、火灾工况处置等教学、实验与考核功能。
系统由教学、实验和考试系统三大部分含有概括。
教学系统组建三维（3D）（3D）（3D）虚拟车站消防设备和消防设备场景，以EST3型主机为例，经过平面和三维（3D）（3D）（3D）方法，集合多媒体展示简介车站消防设备的构造、设备含有概括、设备日常实操使用、火灾工况处置等教学功能。
实验系统在三维（3D）（3D）（3D）虚拟的火灾现场、设备室、车控室等与消防设施有关的场景中，按照车站消防系统作业架构实行连接，以组为单位，每组中均含有车控室、设备室、火灾现场，能单独开展实验，互不影响。
考试系统含有概括考试模型块和考试管理模型块。
其中考试系统的考试模型块在虚拟的消防设备上实行，考题应含有概括客观课程课程课程理论题和实操题，并能实行自动评定分数。
考试管理模型块能实行题库管理（实操题、客观课程课程课程理论题）、卷库管理、考生管理、派卷、考生成绩以个人、班级等形式实行统计以及相应成果导出EXCE-报表等功能，教师应能对实操题、课程课程课程理论题的标准答案的编辑和修改。
地铁FAS虚拟拟真实验装置,电动车高压安全综合实验台
一.设备简介
平台选用纯电动车交流ACACAC异步电机与控制器、智能工况模仿系统、锂电池及管理系统（BMS）、仪表、传动系统、电子真空液压限限限制动作作作系统、模仿载入控制器、载入器、教学板等真实器件制作的实验实验台架，可完成电驱动等相关综合系统的实验实验内容。适合于各类院校对电驱动传动系统、锂电池及管理系统（BMS）、高压安全系统等系统课程课程课程理论和维修实验的拆卸装配与维护、构造与原理认识、系统实操、功能动态演示、故障检验测量试验与诊断教学需要。
二.功能特别点
1.锂电池及管理系统（BMS）：动力电池功能数值实行就地就地就地实时监控、故障诊断、SOC估算、短路保护、绝缘检验测量试验、充放电控制、均衡等功能，并经过CAN总线的方法与带CAN通讯的车载充电机等实行信息交互。
2.纯电动汽车动力电池包（动力电池：单体铁锂电池3.7V50Ah，共20节串联），电池管理系统含有：电压（V）（V）（V）与温度（℃）（℃）（℃）及电流（A）（A）（A）收集模型块、主控模型块等，主控模型块经过CAN互联网与其他模型块通讯，直观理解动力电池PACK技术。
3.动力电池包、电流（A）（A）（A）传感器、充电继电器、总正继电器、总负继电器均设定有检验测量试验端口，可就地就地就地实时检验测量试验系统电子线路元件的电信号，如电阻、电压（V）（V）（V）、电流（A）（A）（A）、频率信号等。
4.BMS电池管理系统带被动均衡功能，带开关控制保护（单体断线、短路、过压、欠压、过流、过温），与车载充电机CAN通讯，经过BMS控制车载充电机作业，估算SOC(荷电状态)等。
(1)设定有单体电压（V）（V）（V）数值收集、总电压（V）（V）（V）数值收集、电流（A）（A）（A）收集、温度（℃）（℃）（℃）收集。
(2)设定有完备的故障等级报警功能，含有概括电压（V）（V）（V）、电流（A）（A）（A）、温度（℃）（℃）（℃）等故障报警。
(3)设定有SOC估算功能。
(4)设定有充放电控制功能。
(5)设定有被动均衡管理功能。
常见问题：
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