电动汽车整车CAN总线网络系统示教板,电动汽车总线示教板
时间：2025-10-26 02:00:30 点击次数：
中人教仪厂 -5026 电动汽车整车CAN总线互联网系统示教板
(参考图)
一、功能特别点
1. 电动汽车整车CAN总线互联网系统示教板完整展示了电动汽车整车CAN总线互联网系统（含有概括VCU系统/电机控制/电池管理系统/充电系统），可以动态模仿整车CAN总线互联网的运行状态与作业过程。
2. 电动汽车整车CAN总线互联网系统示教板操作面板应用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火烧、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工序技艺喷涂底漆处置整理；操作面板打印有永不褪色的彩色电子回路图与作业原理示意图；学生可直观对照电动汽车整车CAN总线互联网系统构造原理图和实物，认识和解析电动汽车整车CAN总线互联网系统的作业原理。
3. 电动汽车整车CAN总线互联网系统示教板装配备有点火开关、带网关通讯的整车控制器模型块，智能仪表模型块，电源系统模型块，电机控制器，工况指示灯，电源开关，油门踏板，限制动作踏板，动力电机等模型块与操纵开关。
4. 电动汽车整车CAN总线互联网系统示教板设备框体结构应用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝制型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁，台面宽40CM,台面铺装32mm厚彩色高密度复合板,经久耐用不生锈，带4个带自锁装置万向脚轮，方便位移。
5.装配故障模仿系统，能完成低压电子回路系统故障设定及诊断排除，可设定常见故障的设定及考核故障点24个。
二、技术规格
1. 外接电源：交流AC220V±10% 50Hz
2. 作业电压（V）：直线DC12V
3. 作业温度（℃）；－40℃~+50℃
4. 外观尺寸：2080x600x1750mm（长x宽x高）
5.动力电源：72V
三、实验实验项目
1.驱动电机及控制系统维护与保养、使用实操方法;
2.驱动电机故障诊断与维修;
3.电机控制系统故障诊断与维修;
4.电机功能、能量管理检验测试;
5.手动维修开关在强电线路的作用；
6.高压互锁的保护作用；
7.车载充电机作业原理和引脚定义，车载充电机常见故障和更换,电池充电实操；
8.DC-DC变换器作业原理和引脚定义，DC-DC变换常见故障和更换方法；
9.电机系统零部位件构成和功能，驱动电机及控制系统控制原理；
10.驱动电机及控制系统控制功能数值测量方法；
11.驱动电机及控制系统常见故障和排除方法；
12.电子油门踏板作业原理和引脚定义，电子油门踏板常见故障和更换方法；
13.档位控制器（开关）作业原理和引脚定义，档位控制器（开关）常见故障和更换方法；
14.电机控制单元MCU、电池管理单元BMS、整车控制器VCU 、车载充电机OBC、仪表系统CAN检验测试与标定各系统模型块数值，各控制单元之间报文发送与接收检验。
15.整车控制器VCU控制策略检验与检验测试。
16. CAN总线互联网系统之间报文发送与接收检验、读取。
四.基础配备（每台）
|
序号 |
名称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
|
1 |
控制操作面板与检验测试台 |
|
套 |
1 |
|
2 |
电动汽车磷酸铁锂电池 |
72V 20AH |
套 |
1 |
|
3 |
电动车结合仪表（7寸BMS信息显露屏） |
电动汽车仪表带CAN通讯；
含有指示灯、电流（A）电压（V）指示、电量指示、能量流程图、REDAY/OK灯； |
套 |
1 |
|
4 |
BMS电池管理控制单元系统 |
|
只 |
1 |
|
5 |
点火开关 |
配套 |
只 |
1 |
|
6 |
车载充电器 |
72V20AH，带CAN-BUS通讯 |
台 |
1 |
|
7 |
DC-DC变换器 |
72V转12V, ，带CAN-BUS通讯 |
套 |
1 |
|
8 |
电动汽车充电枪与车载侧插头座 |
电动汽车国标，CEBEA |
套 |
1 |
|
9 |
电机驱动系统 |
72V1KW，带CAN-BUS通讯 |
套 |
1 |
|
10 |
整车控制器VCU系统 |
带CAN-BUS通讯 |
套 |
1 |
|
10 |
故障模仿与排除装置 |
|
套 |
1 |
|
11 |
设备教师/学生手册 |
配套 |
套 |
1 |
|
12 |
设备合格证、保修卡 |
配套 |
套 |
1 |
|
13 |
诊断座 |
OBD |
套 |
1 |
常见问题：
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答：我们的设备如果没有特别注明“不含安装”“裸机价”“出厂”等字样的，都是提供安装、培训服务的。
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