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轨道交通车辆电气控制安装调试实训装置

时间:2025-11-24 22:00:32 点击次数: 中人教仪厂

轨道交通车辆电气控制安装调试实训装置(图1)

(1)该装置含有了传统的继电控制和plc、人机界面HMIHMI、通讯等多种控制方法,模型块化构造,并带有模仿了相应的实操机构动作。含有概括动车的经经典型电子回路模型块:受电弓升降控制模型块;主断控制模型块;空调系统控制模型块;牵引VVVF控制模型块;电气牵引/限限制动作作控制模型块;照明控制模型块;车门控制电子回路模型块、配电装配实验考核单元等部分。 (2)设备技术功能数值参考规格
1)电源:
a、电源写入:三相AC380V±10%50HZ三相五线;
b、电源输出:0~250/2A交流ACAC可调电源1路,380/2A三相交流ACAC电源2路、220V/2A一相电源2路、0~30V/2A直线DC可调电源1路,实验管理器:设定有时钟、定时提醒、定时上电、定时切断电源功能。
2)仪表/表头:
内部测量显露:指针式交流ACAC电压(V)表1只,数字式直线DC电压(V)表3只、数字式直线DC电流(A)表3只、数字式交流ACAC电压(V)表1只、数字式交流ACAC电流(A)表1只,就地实时监控所测电压(V)/电流(A)改变;
3)保护:短路保护、过载保护、欠压保护、漏电保护,漏电保护动作电流(A)≤30mA。
4)整体尺寸1570mm×750mm×1790mm。
(3)设备构成
1)台架含有实验桌、实验台、电气装配架、考核挂板放置储物储物柜等。实验桌有一个带锁抽屉,方便放置实验指导书、实验工量具及附件,挂板储物储物柜方便放置常用的考核挂板;实验台有时间管理器,可以设定考核时间, 0~250/2A交流ACAC可调电源1路,380/2A三相交流ACAC电源2路、220V/2A一相电源2路、0~30V/2A直线DC可调电源1路。
2)实验装置配备有10寸触摸屏,既可用来实操控制,又可就地实时显露模仿控制对象的动作过程。
3)配电装配实验考核单元是完成电气装配和现场规范完成、工序技艺完成的理想实验单元。经过实训,加强受训人员理解和掌控把握国家标准、专业标准、企业标准和相关的实操规范。提升了受训人员的基础实操技能水平,对行业和企业发展、设备推广起到积极作用。
4)牵引VVVF控制模型块含有概括触摸屏、 西门子PLC主机S7-200SMART/SR40、通讯线缆、西门子V20变频器、编码器构成。可以完成标准通信连接口,完成上位机对本系统的监控功能。

--DCZ02 动车组(CRH3)电气控制系统装配与维修实验考核设备

(参考图)
一、基础简介
动车组(CRH3)电气控制系统装配与维修实验考核设备按照劳动部09版维修电工标准、职业院校«电工基础»、«工厂电气与维修»等教学资料及实训指导书,集合我国新型动车组的控制要求,简化出经经典型电气控制线路而研发生产的动车组(CRH3)电气控制系统装配与维修实验考核设备。
本设备含有了传统的继电控制和PLC、人机界面HMIHMI、通讯等多种控制方法,模型块化构造,并带有模仿了相应的实操机构动作。设备的经经典型电子回路模型块含有概括受电弓升降控制电子回路模型块、主断控制电子回路模型块、空调系统控制模型块、牵引VVVF控制模型块、紧急、停放车限限制动作作与转向架监控控制模型块、照明控制模型块、列车自动门控制电子回路、配电装配实验考核单元等八大部分。经过在本装置中的技能实训能在深入理解专业知识的同时,培养一线员工专业的实践技能。并而且本装置还有利对实操顺序、调节测试过程、装配工序技艺等作业特性和接线原理的理解和掌控把握。
二、实验项目
本设备可以完成以下经经典型实验:
1.动车组经经典型电气控制电子回路的作业原理与故障解析与排除
实验一 西门子PLC的编程实验
实验二 人机界面HMIHMI的基础界面的编程实验
实验三 西门子基础通讯实验
实验四 变频器基础功能数值设定实验
实验五 变频器多速段控制实验
实验六 基于西门子PLC与变频器的通讯的开环控制实验
实验七 基于西门子PLC与变频器的通讯的闭环控制实验
实验八 绝对值增量型编码器在PLC上的编程实验
实验九 人机界面HMIHMI与PLC的通讯实验
2. 基础继电控制线路及动车组经经典型电气控制电子回路的装配
实验一 按钮联锁的正、反转控制线路
实验二 接触器联锁电机正、反转控制线路
实验三 接触器和按钮双重联锁正反转控制线路
实验四 按钮变换的Y-△启动控制线路
实验五 时间继电器变换Y-△降压启动控制线路
实验六 三相交流ACAC异步电机能耗限限制动作作控制线路
实验七 受电弓升降控制电子回路
实验八 主断控制电子回路
实验九 牵引VVVF控制电子回路
实验十 空调系统控制电子回路
实验十一 紧急、停放车限限制动作作与转向架监控控制电子回路
实验十二 照明控制电子回路
实验十三 列车自动门控制电子回路
三、设备系统总体包括
1. 台架含有实验桌、实验台、电气装配架、考核挂板放置储物储物柜等。实验桌有一个带锁抽屉,方便放置实验指导书、实验工量具及附件,挂板储物储物柜方便放置常用的考核挂板;实验台有时间管理器,可以设定考核时间, 0~250/2A交流ACAC可调电源1路,380/2A三相交流ACAC电源2路、220V/2A一相电源2路、0~30V/2A直线DC可调电源1路、实验照明日关灯等。
2.实验装置配备有10寸触摸屏,既可用来实操控制,又可就地实时显露模仿控制对象的动作过程。
3. 配电装配实验考核单元是完成电气装配和现场规范完成、工序技艺完成的理想实验单元。经过实训,加强受训人员理解和掌控把握国家标准、专业标准、企业标准和相关的实操规范。提升了受训人员的基础实操技能水平,对行业和企业发展、设备推广起到积极作用。
4. 牵引VVVF控制模型块含有概括触摸屏、西门子S7-200(CPU226)PLC控制器、通讯线缆、西门子MM420变频器、编码器构成。可以完成标准为RS-485的有线串行通信连接口,完成上位机对本系统的监控功能。

四、设备技术功能数值参考规格
外型:整体尺寸 1570mm×750mm×1790mm;
实验台架的材料:双层亚光密纹构造;
电源:
1)电源写入:三相AC 380V ±10% 50HZ 三相五线;
2)电源输出: 0~250/2A交流ACAC可调电源1路,380/2A三相交流ACAC电源2路、220V/2A一相电源2路、0~30V/2A直线DC可调电源1路,实验管理器:设定有时钟、定时提醒、定时上电、定时切断电源功能。
仪表/表头:
内部测量显露:指针式交流ACAC电压(V)表1只,数字式直线DC电压(V)表3只、数字式直线DC电流(A)表3只、数字式交流ACAC电压(V)表1只、数字式交流ACAC电流(A)表1只,就地实时监控所测电压(V)/电流(A)改变;
保护:短路保护、过载保护、欠压保护、漏电保护,漏电保护动作电流(A)≤30mA。



常见问题:

1、如果我要购买轨道交通车辆电气控制安装调试实训装置,是否有安装、培训服务呢?

答:我们的设备如果没有特别注明“不含安装”“裸机价”“出厂”等字样的,都是提供安装、培训服务的。

2、你们的轨道交通车辆电气控制安装调试实训装置是否能开增值税专用发票?

答:可以的,我们是正规企业,并且已经升级到一般纳税人,可以开具增值税专用发票,如果您需要开轨道交通车辆电气控制安装调试实训装置的发票,您需要提供开票资料。

3、你们的轨道交通车辆电气控制安装调试实训装置都是自己生产的吗?都有什么产品资质?

答:我们公司是专业生产教学设备的企业,完全自主生产,并通过了最新版ISO9001认证,拥有多项专利与著作权。

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